Ventra系统问题多:民众怨声载道


原CTA磁卡12月15日停用计划无限期推迟



文章来源:Chicago Tribune, Chicago Sun Times   时间:2013年11月15日 点击:8983 次 评论: 590

芝加哥侨学网 综合编译】芝加哥捷运局(CTA)新的票务付费系统Ventra 自投运营以来不断出现问题,民众怨声载道。本周三更是出现软件系统崩溃、无法收费。目前已有市议员要求举行听证会,要求市政府考虑废除与Ventra系统供应商的合同。

由于Ventra系统的诸多问题,CTA原定从12月15日全面启用Ventra卡、废止原来CTA磁卡系统的计划,目前已“无限期推迟”。
 

自9月份Ventra票务系统投入运行以来,成千上万的民众都遇到各种技术上的麻烦,比如在乘车入口Ventra卡很难电子感应、上网登记网速太慢,文字说明含混不清,打电话到服务中心要等候半个小时到一个小时,如此等等。

最令民众愤慨的是,在新的Ventra 系统下,单程CTA车票为$3, 而原来的CTA车票单程只需要$2.25, 这等于变相涨价。新的Ventra 卡单价$5 也是非常不合理。

此 外,Ventra 系统加收的方便费(convenience fee)也让民众颇为不满。比如,如果您拨打 Ventra 系统顾客服务电话,如果您不是听电脑录音系统而是与服务代表通话,您的Ventra 帐号会被收费$2。如果您在18月内不再向Ventra 帐号充值,您也会被加征费用。值得指出的是,在原来计划中,用户使用信用卡给Ventra帐号充值时收取的$2.95 方便费,以及用户对账户有异议时 Ventra 系统征收每小时$10 的“账户研究”费,目前已经取消。

由于Ventra 卡可与用户银行信用卡连接,用户拿着装有Ventra卡的钱包贴靠Ventra感应器时,用户钱包内的相关信用卡也会被收钱。此类案例也屡次出现。就连 CTA 巴士驾驶员,也曾遭遇自己的信用卡被Ventra系统收费,原因是驾驶员在帮助乘客时候,自己的钱包离感应器太近。

Ventra 系统声称:可同信用卡链接,方便充值付费,将来还可以直接使用智能手机付费

除 了新体统存在收费不合理、使用过程中出现众多问题之外,本周三下午下班高峰期,CTA 地铁60个地铁站的165个Ventra 卡感应器无法工作,而且问题出现了15分钟到90分钟。 问题期间,地铁站工作人员只能让所有持Ventra卡者免费乘车。据初步估计,周三Ventra 系统的故障,共导致15,000人次的免费乘坐地铁。

CTA当局已经表示,15,000人次免费乘坐地铁是CTA的损失, 约$33,750的损失应该由Ventra系统供应商“立方交通系统”(Cubic Transportation Systems)承担,CTA 将向该公司发送账单。周三Ventra 软件系统的故障,目前仍未查明原因。值得指出的是,周三Ventra故障期间,原来的CTA 磁卡则是一切正常。

据悉,CTA 原有的CTA 磁卡系统,运营时间已接近20年,而且原来CTA磁卡所需要的芯片供应商Fujitsu,已经不再生产该芯片,Fujitsu 公司的芯片厂目前已经关闭。

为了替换老旧的CTA磁卡系统,CTA当局在2011年与“立方交通系统”公司签订了总额为4.54亿美元的合同,由“立方交通系统”公司负责建立新的Ventra 票务系统。

在民众对Ventra系统怨声载道的情况下,CTA 总监福瑞斯克雷普(Forrest Claypool)表示,CTA 与“立方交通系统”签订的4.54亿的合同,目前CTA尚未支付一分钱。

克雷普强调,CTA 不会向“立方交通系统”公司支付合同费用,除非该公司做到如下三点:一,Ventra 消费者服务热线的等候时间不超过5分钟。二,Ventra 卡在地铁站、巴士上成功获得电子感应的时间不超过2.5秒。三,99%的Ventra设备都成功工作。

由Ventra系统的诸多问题,第二区市议员Bob Fioretti、第32区市议员Scott Waguespack 均已公开炮轰 Ventra 系统,要求市政府举行听证会,考虑废除与Ventra供应商签订的合同。

 

 


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