陈增华:争取恢复31街巴士线路



文章来源:世界日报   时间:2013年01月16日 点击:3491 次 评论: 109

南區團結和自由聯盟(The Southsiders Organized for Unity and Liberation,簡稱SOUL)及橋港區聯盟(Bridgeport Alliance)日前在West Point Missionary Baptist Church舉辦活動紀念馬丁路德?金恩,華埠更好團結聯盟主席陳增華應邀出席發言,為恢復31街公車,爭取到場地方官員支持。

華埠更好團結聯盟主席陳增華在金恩紀念活動中,發言爭取恢復31街公車

多位與會牧師和代表談及金恩一生致力民權運動,有了前人的鋪路,才有後人的安居樂業。陳增華在會上指出,芝市南區好比一生命共同體,許多方面息息相關,除了有共同關注的議題,亦面臨相同挑戰,促成大家團結一致,爭取共同權益。

他表示,在橋港居住一段時間的居民,應還記得行駛31街的巴士,該線巴士經CTA評估因搭乘人數不足,於1998年停駛,此路線如今隨著小村(Little Village)、麥金尼公園(McKinley Park)、橋港區、華埠和布朗茲(Bronzeville)等地區人口不斷成長,社區內居民卻因沒有大眾交通連結,每天工作、上學和出門辦事都得和交通工具奮戰。

為了要求芝市大眾交通系統(CTA)增設一條西至Cicero、東到密西根湖畔的31街公車,31街周邊社區民眾一同站出來強調,這條路線將經過上百個商家、數十個學校,讓民眾可以便捷的前往白襪球場、麥考米克中心以及密西湖畔公園區,進一步活躍社區經濟。

陳增華表示,爭取大眾交通服務和公民運動息息相關,無法認識大眾交通工具重要性的人,無法體會普羅大眾的痛苦掙扎。

當天亦有數十位華裔長者出席活動,主辦單位並邀請華諮處行政主任陳本恩現場直譯,讓老人們透過耳機了解台上發言內容。包括多位伊州州參、眾議員和庫克郡長普瑞溫可(Toni Preckwinkle),芝市11區區長包瑟等多位官員及民代,出席了這場金恩紀念活動。

陳增華強調,去年夏天他亦曾出席芝加哥大眾交通系統董事會議,就恢復31街公車的重要性提出報告,也和芝加哥大眾交通系統總裁克萊普(Forrest Claypool)商討此事,對方同意針對此提案展開研究。

陳增華指出,一群住在31街附近老人大廈的老人們,四年前在華埠更好團結聯盟召開的社區大會,反映他們缺乏對外交通工具的挫敗和沮喪,這些老人形容自己好比住牢獄中,無法出外購物,也無法參加在舍麥路和永活街的文化活動及社會服務,唯一的外出機會,寄託於子女的周末探訪。

陳增華表示,該聯盟將在取得政界人士共識後,再和CTA進一步協商。 (世界日报  陈嘉倩)

 

 


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