联邦空管署下令：O'Hare机场旺季航班量削减300
【芝加哥侨学网编译】联邦空管署日前宣布，欧海尔国际机场（O’Hare International Airport）即将到来的旺季航班数量将削减300个，以减少航班延误。从今年5月17日到10月24日期间，每天起降航班数量将限制在2700以内，这一上限仍然高于去年该机场一天2680次航班起降的巅峰值。
2025年芝加哥欧海尔国际机场又一次成为全美最繁忙机场，不过在创下了航班起降数量全美之最的同时，也成为全美航班延误最严重的机场。
2025年欧海尔国际机场是全美最繁忙机场，也是全美航班延误最严重机场
自2025年以来，美联航（UA）与美国航空（AA）在欧海尔机场上演空港码头争夺战，两大民航巨头纷纷增加航班数量，导致今夏旺季期间的单日航班数量的峰值高达3080个，与去年同期相比增加了14.9%。在航班数量申请再创新高的同时，机场因为扩建工程又不得不关闭部分空港码头辅路。
联邦空管署上周发布公告指出，超过3000的每日航班数量是不现实的，已超出该机场的承载量，今夏欧海尔机场每日航班数量的上限将为2708。 联邦交通部长肖恩·杜菲（Sean Duffy）指出，欧海尔国际机场已经成为全美国航班延误最严重的机场，削减今夏高峰航班量将为旅游带来更舒适体验，旅客们将不会面临无穷尽的延误或航班取消。
美联航、美国航空在欧海尔机场的码头争夺战越演越烈，双方纷纷增加航班，最终以联邦空管署介入，勒令削减航班
(Chicago Sun Times)
美国航空对联邦空管署的决定表示欢迎，该公司发布公开声明，感谢交通部长杜菲和他的领导团队采取迅速行动，以确保旺季出行的顺畅，确保芝加哥居民还有所有的旅客能从合理的竞争中受益。总部位于芝加哥的美联航也发布声明，对联邦政府的决定表示感谢，指出空管署的决定“让所有重视欧海尔机场的所有人提供了合理的解决方案。”
以市场份额计算，美联航、美国航空是美国第二、第三大航空公司。对于总部位于芝加哥的美联航而言，欧海尔机场更是其大本营，该机场每年起降的航班中51%均为美联航。不过，近年来美国航空与美联航对欧海尔机场的空港码头争夺战越演越烈，双方互不想让。美联航首席执行官斯科特·科比（Scott Kirby）最近更是公开提出并购美国航空公司的议题，结果此议题遭美国航空泼冷水，美联航上周刚刚发布公开声明，指出对并购谈判不感兴趣。
空管署公布夏日旺季的每日航班上限之后，双方都将不得不作出削减航班的决策。美国航空在欧海尔的每日航预期将削减40个，美联航每日航班数量预期将削减200个。市场份额排第一的达美航空（Delta）在欧海尔机场并不占优势，预期将不会受到影响。
（芝加哥侨学网 编译 Source： Chicago Sun Times, Chicago Crain's Business）