纳斯卡赛车七月回归：市中心封路本周开始

7月5日、7月6日，市中心格兰特公园将再次变成赛车场

（Block Club Chicago）

【芝加哥侨学网编译】第三届纳斯卡赛车（NASCAR Chicago 2025）将于7月5日、7月6日在芝加哥市中心举行，格兰特公园（Grand Park）届时又将变身超级城市赛车场，又将是赛车轰鸣，空气中充满橡胶轮胎的焦糊味。

因场地准备的需要，格兰特公园区域的封路将从6月19日本周四凌晨时分开始，将逐一增加封路区间，直到7月5日当天包括赛事所需的所有街道完全关闭，包括湖滨大道双向车道。

据纳斯卡官方公告，今年的赛事准备时间将从去年的25天减少为13天，以尽量减少封路为市中心居民所带来的不便。

为筹备赛事场地，渐进式封路将从本周四开始，持续13天

连接湖滨大道与哥伦布街的拜尔博大街（Balbo Dr）将在本周四首先关闭，街边也将禁止停车。下周开始则将开始大规模封路，将涉及密西根大道（Michigan Ave）、哥伦布街（Columbus Dr）路段的夜间关闭。

6月30日起，赛场区域的哥伦布街（Columbus Dr）将完全关闭。7月2日起罗斯福大道(Roosevelt Road)将完全关闭。7月3日起，湖滨大道（DuSable Lake Shore Drive）所有南向车道将关闭。

7月5日、7月6日市中心封路图，交通大动脉湖滨大道（Lake Shore Drive）将被拦腰截断

7月5日、7月6日赛事期间，途径千禧公园、格兰特公园的湖滨大道双向车道将完全关闭，连接芝加哥南北的湖畔交通大动脉将被拦腰截断两天。

纳斯卡赛车赛道图

纳斯卡赛车是前市长莱福特（Lori Lightfoot）在任期间签下的合约，为期三年，今年将是最后一年。本届赛事之后市政府是否会续约目前不得而知。此赛事颇受争议，噪音污染、大规模封路造成的交通堵塞、市中心居民出行不便让民众怨声载道。

据纳斯卡主办方公布的数据，2023年首届赛事仅吸引7.9万观众，远低于主办方预期的10万人，赛事仅为芝加哥带来1.09亿的经济效益，以及830万的政府税收收入。2024年第二届纳斯卡观众总人数降低到7.5万左右，为芝加哥市带来1.28亿经济效益，以及930万的政府税收。

纳斯卡赛车因噪音污染、封路、经济收益问题倍受指责

（Block Club Chicago）

芝加哥市政府收取的公园场地租赁费太少也是此赛事倍受指责的原因。2023年纳斯卡主办方仅支付了50万美元，去年的场地租赁费也仅为55万美元。

去年的赛事在市长强森“不加钱就别再办”要求下，主办发额外支付了200万美元。即便如此，纳斯卡赛车也无法与同样是在格兰特公园举办的罗拉帕鲁扎音乐节（Lollapalooza）相提并论。2023年，该音乐节主办方仅公园场地租赁费一项，就向芝加哥市政府支付了1000万美元。

（芝加哥侨学网 编译 source: NBC5, Block Club Chicago）