芝加哥北郊男子David Waud曾在2021年搭乘泰坦号
【芝加哥侨学网 综合编译】广受关注的泰坦号深潜器失联事件，最终以深潜器塌陷、五人身亡的悲剧收场。
家住芝加哥北郊（Lake Forest）的一名水下摄影师大卫沃德（David Waud）曾在2021年乘坐泰坦号下潜到3800米海底，观看1912年沉没的泰坦尼克号残骸。
大卫表示，当时他并不知道运营泰坦号的海洋门公司（Ocean Gate）因为深潜器存在安全隐患而被告上法庭。
David Waud（中）与泰坦号驾驶员、海洋门公司CEO拉许（右，已遇难）等合影
（photo: Chicago Sun Times）
芝加哥北郊男子
2021曾搭乘泰坦深潜器
作为一名水下摄影师，参观泰坦尼克号残骸一直是他的梦想。他在排队等候很长时间后，终于拿到了海洋门公司2021年8月下潜探险的门票，当时的价格是11万美元。
大卫沃德2021年8月的深潜之旅，安然无恙
自上周日泰坦号深潜器失联后，大卫就一直非常关注，因为他认识其中的两名乘客，而且他还知道失联时深潜器的驾驶员就是海洋门公司的CEO拉许（Stockton Rush）。2021年，也是拉许驾驶深潜器带着大卫和另外三名乘客下潜。
大卫表示，他虽然知道在极限的海洋深度如果出现意外将很难生还，但当时拉许的介绍和他的为人让他感到很安全。
海洋门公司
曾因安全隐患被告上法庭
大卫表示，失联发生后才看到深潜器存在安全隐患的媒体报道。如果当时他读到相关报道，他就不会乘坐泰坦号去冒险了。
据《芝加哥太阳报》报道，早在2018年，海洋门公司（Ocean Gate）就因深潜器在研发过程存在安全隐患被告上西雅图联邦地区法庭。据法庭纪录，泰坦号深潜器在研发过程中需要进行更多的测试，否则泰坦号在达到极限深度后会对乘客构成生命危险。
泰坦深潜器长约7米，高约3米，宽度不足3米，自重约10吨，最大下潜深度约4000米，而泰坦尼克号沉船残骸的深度约3800米。
泰坦号深海塌陷
五遇难乘客身份曝光
6月18日，泰坦号在位于北大西洋泰坦尼克号沉船区域下潜，随后与母船失联，舱内仅存96个小时氧气供应量，引发全球关注。
6月22日上午，美国海岸警备队在美国海军的帮助下，在离泰坦尼克号沉船残骸约500米的海底发现了泰坦号深潜器的众多残骸碎片，指出该深潜器已在巨大的水压下塌陷碎裂，五人遇难。
泰坦号五名遇难者
（photo: ABC7）
据悉，6月18日泰坦号深潜探险之旅的门票高达每人25万美元，共四名乘客，以及深潜器驾驶员、海洋门公司CEO拉许。四名乘客包括：
英国富商、飞机驾驶员兼太空旅游者哈丁（Hamish Harding），来自巴基斯坦名门望族的一对父子（Shahzada & Suleman Dawood），以及来自法国的潜水员兼泰坦尼克研究人士Paul-Henri Nargeolet。
泰坦号深潜之旅
2021年运营，共接待46名乘客
据ABC电视台报道，尽管海洋门公司因深潜器安全隐患被告上法庭，但泰坦号从2021年开始投入商业运营，在2021、2022两年期间至少接待了46位乘客。
现年61岁的德国退休富商兼探险家洛比尔（Arthur Loibl），曾是泰坦号处女潜的首批乘客之一，他与芝加哥男子大卫一样，同样支付了11万美元的门票。洛比尔表示，当时的旅程非常令人兴奋，但如今回想起来却像是自杀之旅。该深潜器曾因电池、重量平衡问题多次推迟出发。
据洛比尔介绍，这样的深潜探险之旅并不舒服，由于空间狭窄，乘客无法站立，下沉和上浮单程需要2.5半小时，而整个旅程来回需要10.5小时。
（芝加哥侨学网 综合编译 Source: ABC7, Chicago Sun Times, Twitter ）