打飞的上下班?芝加哥空中的士下月试运营!



文章来源:本网综合   时间:2022年08月28日 点击:492 次 评论: 0

体验未来,EAM公司“空中的士”航线将在芝加哥试运营

(Photo:Crain's Chicago Business)

芝加哥侨学网 编译】上班族还在为塞车而苦恼吗?9月下旬,创新企业Eve Air Mobility(EAM)将在芝加哥试运行“空中的士”(Air Taxi)服务:乘坐直升机往返郊区与芝加哥市中心,单程票价$150。

乘客除了享受“打飞的”上下班的炫酷之外,还可在直升机停机坪感受未来:体验乘坐未来“电动直升机”(eVTOL)的虚拟场景。

这是EAM公司首次在美国测试未来“打飞的上下班”的市场潜力,并展示“电动直升机”成为未来通勤载具的魅力。该公司预期将在2026年推出超静音电动直升机。

电动直升机,炫酷的未来通勤工具?

(Photo: Blade官网)

“打飞的”上下班?
9月下旬芝加哥试运营


9月14日至9月30日期间,EAM公司将与直升机公司合作推出“打飞的”试运营项目,提供西北郊香柏市(Schaumburg)、南郊汀利公园市(Tinley Park)至芝加哥市中心的两条往返航线,单程时间将仅为15分钟,单程票价每人$150。

即将在芝加哥试运营的两条“空中的士”航线

(Photo: Blade官网)

乘客可以通过Blade公司的应用程序订票

(Photo: Blade官网)

有意体验“打飞的”的上班族,可以通过主要从空中交通运营平台Blade预定。

您的“上下班机票”预定网址为:https://www.blade.com/chicagoxp

 

电动直升机公司
试探“打飞的”市场


EAM是一家从事电动直升机研发的创新公司,正在推进“飞的”(Air Taxi)运营计划。

EAM原为巴西飞机制造商Embraer的一家子公司,经由出售交易后现已独立运作,并已在纽约证券交易所上市。该公司计划在2026年推出电动直升机。

EAM从事电动直升机研发

此前,EAM已在巴西里约热内卢市(Rio de Janeiro)推出过为期30天的“打飞的”试运营。

不过,由于电动直升机尚未投入商用市场,EAM在芝加哥的试运营仍将使用传统的直升机,但顾客可以在机场通过虚拟场景体验乘坐“电动直升机”的未来。

在电动汽车引领潮流的同时,电池、发动机技术的进步也直升机可以完全使用电力实现垂直悬停、起飞、着陆。与传统直升机相比,电动版的更安静,维护成本低,还更环保,零碳排放。

 

空中的士试运营
为何选择芝加哥?


在纽约市,直升机早已成为“赶时间的富人们”前往机场的选择,从事直升机、水上飞机预定的空中交通预定平台Blade公司就位于纽约市。如今,
EAM公司与Blade合作推出“空中的士”试运营为何选在芝加哥?

EAM公司服务和运营副总裁莫阿德(Luiz Mauad)介绍,选择芝加哥一是因为芝加哥非常堵车,二是芝加哥能为电动直升机提供很好的模拟测试场景。

EAM将在芝加哥推出的两条“空中的士”航线,都是非常繁忙的通勤路线。莫阿德说:“我们研究了芝加哥的交通动向。这次测试可以向人们展示空中的士如何节省时间。” 据估计,空中的士会将45分钟的通勤时间缩短到15分钟。


单程$150
“空中的士”有市场吗?


由于城市拥堵和对新型交通工具需求的增长,美联航(UA)、美国航空(AA)等大型航空公司都在探索电动直升机的市场,以提供往返机场与市区的“空中的士”服务。

去年2月,美联航宣布向电动小飞机制造商Archer公司投资2000万美元,并将订购200架电动直升机,用于在堵车高峰期接送乘客。

继电动汽车之后,电动直升机成为新市场

不过,截止目前还没有电动直升机正式投入商业运行,监管机构则需要制定“空中的士”的运营规则。

对于“空中的士”的市场前景,经济学家克罗斯利说:“在像芝加哥这样交通拥堵的地方,这很有意义。如果你珍惜你的时间,那将会有很多人获得更高的价值,因为航空服务要节省更多时间。”

有观点称,在后疫情时代,空中的士可能更具吸引力,因为人们习惯于远程办公,不必每天前往公司,住的也离办公室更远了。即便如此,空中的士的选项也能让远郊人士的通勤时间跟住得近的人差不多。

芝加哥侨学网 编译 Source: Crain's Chicago Business,Blade)

 

 

 

 


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