2000年芝加哥交通局提出设计构想后，经历了21年，

海军码头天桥项目终于完工
（photo: ChicagoDOT）

【芝加哥侨学网编译】海军码头天桥项目自2014年开始后，工期就不断延迟，一推再推。终于，在今天上午，芝加哥市长莱富特（Lori Lightfoot）和州长普利兹克（J.B. Pritzker）在桥上剪彩，庆祝项目完工。

这座天桥的完工将宣告芝加哥的著名的长达18英里的湖畔步道（Lakefront Trail）从北边的好莱坞大道（Hollywood Avenue） 一直到南边的71街彻底打通。

芝加哥湖畔步道自1963年投入使用以来，一直就人们是步行、慢跑、滑板和骑行的热门场所——在运动的同时，还可以欣赏绝佳的湖景。这条小径穿过并连接芝加哥的四个主要湖滨公园以及各种海滩和娱乐设施。在繁忙的夏日，有70,000人使用这条小径。

但是，在海军码头位置，由于车流川流不息，与人群、骑行者造成了很大的冲突。人车交织，不仅增加了城市安全隐患，还降低了通勤效率，人们在湖畔的活动体验也大打折扣。为此，在2000年，芝加哥交通局就开始设计海军码头天桥。

一名自行车骑行者正在体验全新的

海军码头天桥

（photo: WTTW）

项目的前两个阶段分别于2018年和2019年结束，目前处在第三阶段。这个阶段的主要工作除了修复83年历史的Lake Shore Drive桥，还在桥的东侧建造了天桥，将行人和自行车车道从9英尺扩大到16英尺。

 桥体北起芝加哥河北侧的简·亚当斯公园（Jane Addams Park）和俄亥俄街海滩（Ohio Street Beach），南至杜塞布尔港口（DuSable Harbor），沿着Lake Shore Drive的下层穿过芝加哥河。

最初，这项由州和联邦政府出资的项目预算是6,000万美元，但最终花了6460万美元。至于工期延迟的原因，市政府官员们将一方面归咎于Lake Shore Drive的问题，另一方面他们也让前州长布鲁斯·劳纳(Bruce Rauner)背了个锅，说他在位时期的预算危机让这个项目总是缺钱。

目前，项目还遗留了一些桥梁结构修复工作，虽然这一年里还会持续敲敲打打，但无论是散步还是骑行，都可以畅享全新的湖畔步道了。（芝加哥侨学网 编译  Source: Chicago Crain's Business, Wikipedia）