劳工节示威游行,将占领芝加哥机场高速


有完没完?Law and Order 何在?



文章来源:Chicago Tribune   时间:2018年08月23日 点击:2181 次 评论: 0

Gregory Livington在市长办公室门前举办新闻发布会,要求市长下台

 

芝加哥侨学网编译】由黑人社区领袖发起示威游行,将在劳工节当天(9月3日)占领O’Hare机场附近的90高速。其目的就是要瘫痪公共交通、让出行者“头疼”,要让人们知道要求市长下台的呼声

9月3日中午时间段,请尽量避开靠近O’Hare国际机场的90高速路段。

9月3日中午,红色圈注的90高速双向车道都将被示威者占领,交通将中断


计划中的示威抗议,将在9月3日中午举行,示威人群将在靠近欧海尔国际机场的90高速上游行一英里。当日上午11:30,示威者将首先在90高速Cumberland Ave 入口处集结,中午12时前后,人群将占领90高速所有车道。

阻碍公共交通的示威游行,这将是今年的第三次。

占领90/94高速城南路段的示威游行


上千名南城居民参与游行,以阻断公共交通的方式,抗议黑人社区枪击案频发

今年7月,城南黑人社区的示威者曾一度占领南城区的90/94高速路段,抗议黑人社区枪击案频发。

8月,占领湖滨大道的示威游行,在上下班高峰期阻断北城区重要交通要道

18岁的黑人妇女Tamyra Loggins抱着她1岁的女儿参加8月2日的示威游行

8月2日,占领湖滨大道示威游行,其宗旨是“传播痛苦”,要让北城区的白人居民体验南城、西城黑人社区的痛苦(贫困,枪击案频发,政府资源不足等)。

如今,9月3日的示威游行,他们的诉求则变为如下几点:

一,要求芝加哥市长伊曼纽下台。

二,要求社区人士在芝加哥警察雇佣合同方面有发言权。

三,市政府要在黑人居民为主的南城区、西城区增加财政投入。

四,所有市政府、州政府、联邦政府的建筑工程项目,黑人雇工要占20%。

劳工节占领机场高速示威游行的组织者利文斯顿(Gregory Livington)8月22日特别挑在芝加哥市政大厅,在市长办公室的门口举行新闻发布会,宣布9月3日的活动,呼吁市长下台。

劳工节示威游行的组织者利文斯顿

利文斯顿是西城区新希望浸会教堂的牧师、黑人社区的民间领袖人物,曾在非裔美国人领袖委员会(The African-American Leadership)、黑人联合牧师协会、西城区牧师联合会等社区组织中担任领导者。

在新闻发布会上,利文斯顿宣称,示威游行的目的就是要阻碍交通,让来往机场的人们头疼。利文斯顿声称:“坦率地说,我们的目的就是要给航空公司和机场的生意制造混乱,提升令人感到沮丧的等级。”

利文斯顿表示,要阻断90高速双向车道的交通,至少需要100人参与,不过他说:“有多少人会参加这个游行示威并不重要,1966年马丁路德金在芝加哥发起的游行,参与游行者只有250人,当时在场警察则有3000,即便这样,诉求已被宣扬。”

作为黑人社区领袖,利文斯顿曾参加芝加哥第四区的区长特别选举,但最后落败。

利文斯顿的坚定支持者科克雷特(Frank Coconate),当天也在占领90机场高速的新闻发布会上发言。科克雷特称,市政府给市中心区域的拨款投资远远多过其他社区,他还声称:“面向黑人的就业大门正在关闭”。

《芝加哥论坛报》指出,现年60岁的科克雷特曾是芝加哥市政府水务局雇员,十多年前被开除。当时,他被开除的原因是“篡改有关他工作时不在工作场所的报告。”

2015年市长选战期间,利文斯顿、科克雷特都曾加入黑人市长候选人Willie Wilson的竞选阵营,为之摇旗呐喊。然而,Willie Wilson最后落败,只得到约10%的选票。

芝加哥市长Rahm Emanuel

对于有关占领90机场高速的示威游行计划,伊曼纽市长上周就曾表示,他不认为以阻碍别人生活的行为是表达诉求的方式,这样不会让整个芝加哥市强大和团结。

高速公路属伊州警察厅管辖,伊州警察厅上周曾发布声明指出,行人进入高速公路是违法行为。在高速公路上示威抗议会严重阻碍交通,会导致沿线社区增加交通安全隐患,因为大量的车流将下高速绕行在周边社区。

对于劳工节当天要赶往机场者将如何应对的问题,利文斯顿表示,他们没有阻断蓝线地铁的计划,坐地铁到机场是一个选项。 (Source: Chicago Tribune )

 


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