美国航空:停飞芝加哥至上海/北京直达航班



文章来源:本網綜合   时间:2018年08月22日 点击:1606 次 评论: 0

北京首都机场,一家等待飞往芝加哥的AA航班 ( Chicago Tribune photo)


芝加哥侨学网编译】美国航空公司(American Airlines)8月21日宣布,将于今年10月停飞芝加哥-上海、芝加哥-北京的直飞航班。美国航空表示,这两条直飞航线自开通以来就一直处于亏损状态,再加上航空燃油价格上涨,该公司不得不作出航线调整。

早前,美国航空已宣布将在今年10月末停飞芝加哥-北京的直飞航班,本周二又宣布将停飞芝加哥-上海的航班。此外,该公司芝加哥-东京直飞航班则将从每日一班缩减到每周三次航班。

美国航空副总裁拉贾(Vasu Raja)表示,美国航空依旧看好芝加哥及亚洲市场,芝加哥仍是一个“非常具有赢利意义的航空枢纽”,但是,芝加哥的这两条航线(芝加哥-上海,芝加哥-北京)一直是公司的巨大亏损来源。芝加哥-东京的直飞航班也是亏损,只是程度不那么严重而已。

拉贾指出,芝加哥-上海的直飞航线从2006年开始,芝加哥-北京直飞航线从2010年开始运营,然而至这两条航线开通以来,一直就没有足够的客源需求。

在美国航空(AA)宣布取消上述航班之后,其最大的竞争对手美联航(UA)的新闻发言人奎瑞恩(Jonathan Guerin)表示,美联航芝加哥到亚洲城市的航线运营良好,美联航将继续提供包括芝加哥到北京、上海、东京的每日直飞航班。

除美联航外,中国东方航空公司提供芝加哥-上海的直飞航班,中国的海南航空则提供芝加哥-北京的直飞航班。

美国航空还指出,芝加哥到北京、上海的两条直飞航线是“暂停”,该公司将向联邦部门申请暂停航线,而非永久停运。由于中美航线数量相对有限,一家航空公司申请到的中美航线必须保持运行,如果不经许可停飞,航空公司将失去该航线的运营权。

据悉,去年航空燃油价格上涨了30%,导致很多航空公司无利可图。美国航空今年的销售情况下滑,股票也已经下跌了23%,是标准普尔指数里5家最大航空中下跌幅度最大的。同时,美国航空今年在平均税前利润,航班准点率等多项指标上面均落后于达美航空和美联航。

受此市场形势影响,美国航空把一些城市中运营欠佳的航线飞机调配到德州总部(Fort Worth, TX),重新作出战略布局。截止到目前为止,美国航空已经取消了11条国际航线。了芝加哥至北京,上海的航线外,美国航空还在今年取消了费城/慕尼黑、洛杉矶/多伦多、纽约/都柏林、纽约/爱丁堡的国际航线。

不过,美联航同时增加了9条国际航线。新增的航线包括,费城直飞柏林,意大利博洛尼亚,克罗地亚杜布罗夫尼克的航线。还增加了凤凰城直飞伦敦的新航线。
(Source: Chicago Tribune, Crain's Chicago Business)

 


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