每天三小时“在路上”,西郊通勤族将迎来新选择



文章来源:Chicago Tribune   时间:2018年01月30日 点击:450 次 评论: 0


芝加哥侨学网编译】每天三个多小时往返“在路上”的郊区上班族,即将迎来新的选择。西郊瑞柏市(Naperville)与芝加哥市中心的豪华通勤巴士线路(Executive Shuttle Services),将于2月5日开始运营。座椅宽敞,WiFi高速上网,保证有座位,市中心多个站点停靠,每天往返票价为$19.95。

据《芝加哥论坛报》报道,这条全新的豪华通勤巴士线路,是由Squire运输科技公司运营,宽敞舒适、方便、保证有座位是其市场竞争策略。

在线路开通后,运营方将首先重点服务于瑞柏市东部和、南部的居民,巴士将在瑞柏市75街区域( 75th St & Wehrli Rd)的瑞柏基督教教堂(Naperville Church of Christ)设立站点。该教堂提供的大量停车位,通勤族可以将车存放在教堂的免费停车场,并在那里乘坐巴士。

Squire公司运营的豪华巴士线路,将在芝加哥市中心设置多个站点,包括上班族聚集的威利斯大厦(Willis Tower),Merchandise Mart,芝加哥市政厅,以及位于环区(the Loop)其他地点,以方便许多办公地点离联合车站(Union Station)较远的通勤族。


对于家住瑞柏市南部、在芝加哥市中心上班的弗格森女士(Ginny Ferguson)而言,全新开通的豪华巴士线路的确是一个不错的选择。弗格森为了上午8:30到达公司,她每天6:45am 必须出门,步行15分钟抵达巴士站,乘巴士接驳到Metra城际列车车站,7:40am 左右踏上Metra列车前往市中心。抵达芝加哥市中心联合车站后,她需要步行去公司。

如果她幸运的话,可能会在Metra上找到座位,可以用手机回复电邮。由于列车拥挤,她往往无法拿出笔记本电脑。

据悉,这条豪华通勤巴士线路每天在瑞柏市发车时间在早6:30至8点之间,平均每15-30分钟一班。而在芝加哥市中心的返程接客时间为下午3:30至晚6点。运营方还表示,如果线路运行良好,需求较高,还将考虑在未来开通更多的站点,服务于瑞柏市其他社区的居民。

Squire运输科技公司的创始人马修(Matthew Beck)指出,西郊瑞柏市有许多高端上班族群体,他们选择住在环境较好的瑞柏市,却在芝加哥市中心上班。马修表示,这一群体每天要通勤往返于瑞柏市与芝加哥,但却不满意现有的火车和开车通勤方式。他们大多数人不想自驾,希望解放双手,能利用通勤时间完成一些工作。同时,又不满意Metra火车拥挤的乘车环境和急促的发车时间。

Squire行政通勤巴士线路的诞生正好满足了这一群体的需求,行政巴士提供了良好的乘车环境,保证座位,好于搭乘高峰期拥挤的Metra火车通勤。同时,车内还提供免费高速WIFI,使高端上班族们可以在车中进行工作或者利用网络消遣。$19.95的往返车票价格还低于搭乘Uber或Lyft等拼车通勤的花费。乘客还可以购买月票,月票的价格$290,相当于$13每天。

运营方表示,这样的价格,综合通勤成本可低于搭乘火车和驾车的费用。据悉,如果驾车至芝加哥市中心,在市中心全天的停车花费大概为$20,再加上燃油,保险,包养等其他平均每天$19.61的驾车成本,乘坐通勤巴士每天$13的花费远低于开车通勤的成本。

与乘坐Metra火车通勤相比,从瑞柏市往返芝加哥的双程Metra票价为$14,购买月票的价格为$210.25。虽然价格低于通勤巴士月票的$290,然而许多人的家庭住址和工作地点还与瑞柏市Metra站和芝加哥联合车站有一定距离,通勤成本还要再加上搭乘郊区Pace巴士每月30美金和市中心CTA的成本。

运营方指出,支付稍高一点的票价,就能享受到大大改进的通勤环境,对很多通勤族来说是值得的。即便是单纯计算花费,选乘通勤巴士的综合成本也低于其他通勤方式。

芝加哥北城区-市中心的豪华往返巴士,因乘客少停运

据悉,类似于Squire行政通勤巴士的服务,早在多年前就开通过。在2014年由Blackline运行的奢华巴士线路从芝加哥Lakeview社区往返于市中心环区,但因票价高于同一线路CTA巴士线路的两倍,最终因乘坐的人过少而停运。瑞柏-芝加哥豪华通勤巴士线路是否经营成功,尚待时间检验。

 

 


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